“6號線(xiàn)東延線(xiàn)軌通了！”現場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，歡聲四起。7月26日，隨著(zhù)最后一對鋼軌接頭焊接完畢，重慶東站至長(cháng)生老街站區間鋼軌成功會(huì )師，一條鋼鐵巨龍穿梭在山城霧都之間。

隨著(zhù)全線(xiàn)軌通，重慶軌道交通6號線(xiàn)重慶東站段工程離通車(chē)試運行更近一步，毅然拉滿(mǎn)了項目建設“進(jìn)度條”。

突破！篤行不懈造就“速度”

重慶軌道交通6號線(xiàn)重慶東站段項目起于重慶東站，止于既有的劉家坪站，全線(xiàn)6.79千米，連接重慶東站與城市中心，穿越長(cháng)生老街、百樂(lè )園、劉家坪居民聚集地，項目建成后能大幅度提升城區樞紐集散能力，為重慶東部片區居民的出行帶來(lái)極大便利，對促進(jìn)重慶市經(jīng)濟可持續發(fā)展具有重要意義。

項目作為重慶市重點(diǎn)工程，是在重慶東站規劃的4條軌道交通線(xiàn)路中唯一一條要求與重慶東站同步開(kāi)通的線(xiàn)路，受前期規劃影響，項目建設工期嚴重壓縮，2022年3月中標，但需在2024年7月完成“軌通”、2024年底完成開(kāi)通試運行，與規劃的其他3條線(xiàn)路相比雖開(kāi)工最晚，但需最早完成。

水電五局負責整個(gè)項目正線(xiàn)全長(cháng)14.415千米線(xiàn)路鋪軌、9組9號道岔及大竹林車(chē)輛段、長(cháng)生停車(chē)場(chǎng)3.324千米線(xiàn)路改擴建鋪軌、8組7號道岔的建設任務(wù)。

“每個(gè)軌排長(cháng)25米，共有168個(gè)螺栓，借助機械，工人10分鐘就能完成螺栓緊固，大家抓住每分每秒，務(wù)求保質(zhì)保量完成產(chǎn)值任務(wù)?！表椖考夹g(shù)負責人說(shuō)。在突破全線(xiàn)軌通的攻堅行動(dòng)中，面對緊張工期，項目全體職工無(wú)一不是充當著(zhù)開(kāi)路先鋒旗幟下的鋪架尖兵，亮出“項目單”、排出“工期表”、掛出“作戰圖”，統籌安排，科學(xué)管理，時(shí)刻緊盯著(zhù)提質(zhì)增效這一真命題。施工現場(chǎng)采取“兩班倒”“白加黑”模式，以時(shí)間換空間、用空間擠時(shí)間，領(lǐng)導班子和中層干部帶隊輪流作業(yè)，最高峰時(shí)曾設置2個(gè)鋪軌基地，6個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開(kāi)施工，350余名施工人員共同奮戰，機不停人不歇，力爭從時(shí)間上和空間上確保各個(gè)節點(diǎn)圓滿(mǎn)完成，有效避免各系統專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)的沖突，推進(jìn)全線(xiàn)整體工作有序推進(jìn)。

“積水太多，大家注意安全，加把勁，留給我們的時(shí)間不多了”現場(chǎng)管理人員吆喝著(zhù)。6月底，重慶發(fā)生暴雨，受強降雨影響，同時(shí)重慶東站排水系統未完善，積水造成下游施工現場(chǎng)鋪軌條件受限，項目部迅速組建抽水清淤突擊隊，采用24小時(shí)人員交替“連軸轉”模式，使用16臺7.5千伏水泵進(jìn)行抽排隧道內積水、人工裝袋和軌道車(chē)輸送清理淤泥，將如期完成節點(diǎn)目標風(fēng)險降到了最低。

4月19日，首節25米軌排順利鋪設在長(cháng)生老街站至百樂(lè )園站U型槽道床上，鋪軌決戰來(lái)臨。

7月10日，最后一組軌排平穩鋪設完成，全線(xiàn)實(shí)現“短軌通”。

7月26日，最后一對鋼軌接頭焊接完畢，全線(xiàn)實(shí)現“長(cháng)軌通”。

精感石沒(méi)羽，豈云憚險艱。從4月19日到7月26日，五局鋪軌尖兵僅用99天提前完成了正線(xiàn)鋪軌任務(wù)，實(shí)現了全線(xiàn)軌通，造就了五局速度，為全線(xiàn)2024年底開(kāi)通試運行贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。

挑戰！技術(shù)攻關(guān)鑄就“精品”

“別人能干的我相信我們也能干，不懂就學(xué)，有困難我們就想辦法去解決困難，要從始至終抱著(zhù)‘一群人、一件事、一條心、一起拼、一定贏(yíng)’的態(tài)度全力推進(jìn)項目建設”項目負責人說(shuō)。水電五局重慶軌道交通6號線(xiàn)項目參建團隊共有39名職工，平均年齡28歲，35歲以下青年占80%，無(wú)論是項目部還是施工現場(chǎng)，年輕人的身影隨處可見(jiàn)，勇立潮頭的他們面對山城鋪軌作業(yè)既是尖兵也是新兵。

從土建施工快速轉型到軌道施工，面對軌道技術(shù)知識薄弱、現場(chǎng)交叉作業(yè)面多、施工空間小等情況，項目團隊組織多次專(zhuān)項技術(shù)培訓，與其他項目對標對表學(xué)習，對鋪軌工作進(jìn)行了細化分類(lèi)，將軌排拼裝、運輸、鋪設、支模、精調及道床混凝土澆筑每個(gè)環(huán)節進(jìn)行優(yōu)化，編制了“1+17”工作方案，即1個(gè)總體方案、17個(gè)具體方案，進(jìn)一步梳理形成了50項保軌通工作任務(wù)清單，逐一明確責任單位、責任人及完成時(shí)限，確保按時(shí)完成節點(diǎn)目標。

開(kāi)局就是挑戰！施工過(guò)程中，現場(chǎng)吊裝井口狹小，道岔、交叉渡線(xiàn)施工技術(shù)難、土建和軌道交叉施工、鋪軌基地場(chǎng)地小等問(wèn)題頻出。

項目團隊毫不畏懼，勇往直前，快速成立領(lǐng)導包保小組，統籌資源，優(yōu)化工序，選派具有豐富的城市軌道施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行研究，對施工人員進(jìn)行培訓和教育，提高操作技能，掌握技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)，研發(fā)出采用鋼軌垂直吊裝工裝，解決狹小井口限制25米鋼軌下料問(wèn)題，突破傳統散鋪法施工進(jìn)度緩慢；為避免土建施工交叉和移交影響，項目部積極與土建隊伍對接溝通，見(jiàn)縫插針，充分利用土建風(fēng)井及井口軌料散鋪下井，增設散鋪作業(yè)面，多面開(kāi)花，確保施工進(jìn)度，同時(shí)過(guò)程中優(yōu)化施工工序及時(shí)間，避免交叉影響；針對道岔、交叉渡線(xiàn)技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題，項目部提前與設計院、道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家對接道岔技術(shù)規格要求，協(xié)調解決道岔生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，保障道岔材料的按時(shí)供應，同時(shí)，在不影響土建施工的前提下，提前對道岔地段進(jìn)行施工；因場(chǎng)地受限，鋪軌基地場(chǎng)地狹窄，項目部多次召開(kāi)會(huì )議，討論出采取在橋下臨邊搭設軌排拼裝平臺，提高軌排拼裝效率，同時(shí)不斷優(yōu)化施工組織，提高鋪軌工效，鋪軌日進(jìn)度指標鋼彈簧道床最高達到75米，普通道床最高達到100米；鋪軌施工對精度和線(xiàn)型控制要求極度高，項目部引入高鐵軌道施工工藝，采取利用基樁軌道控制網(wǎng)精測技術(shù)基礎上，再加上全站儀配合軌檢小車(chē)，對軌道進(jìn)行全面系統性測量、分析和調整，把施工精度控制在毫米級，每個(gè)節段完后，各類(lèi)質(zhì)量檢測均一次合格。

高架上的“奔波”與隧道里的“星火”連起來(lái)，就是一部披荊斬棘、通往遠方的故事；而艱難險阻之上，是全體參建者的“乘風(fēng)破浪”。

沖刺！紅色引擎助力“增效”

重慶軌道交通6號線(xiàn)重慶東站段項目是重慶東部槽谷軌道交通發(fā)展的“加速器”。為高質(zhì)量完成施工生產(chǎn)任務(wù)，項目部結合實(shí)際，將“黨建+”系列活動(dòng)融入項目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量安全、進(jìn)度管理等各項工作中，把黨建與生產(chǎn)任務(wù)融合，讓黨建與安全質(zhì)量緊密連接，實(shí)現黨建與工程建設深度融合互促。

“黨建融合緊緊圍繞‘高起點(diǎn)策劃，高標準建設，高水平管理，高質(zhì)量推進(jìn)?！ㄟ^(guò)黨建+融合生產(chǎn)的助力推進(jìn)，確保工程快速有序?！表椖奎h小組組長(cháng)說(shuō)。堅持讓黨徽帶路、讓黨旗引路，項目黨員實(shí)干的身影時(shí)刻閃亮在施工一線(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節和履職崗位，在施工現場(chǎng)劃分“黨員責任區”，組建“黨員突擊隊”，設立“黨員示范崗”，以積極向上的言行推動(dòng)黨建深度融合生產(chǎn)、助力各道工序相互銜接、相互推進(jìn)，在黨建融合生產(chǎn)活動(dòng)引領(lǐng)下，項目建設不斷刷新施工紀錄。

“注意吊裝安全”“配電箱規范接電”“戴好防護用品，杜絕違章作業(yè)”“管理人員要擔負起責任來(lái)”在整個(gè)施工區域隨時(shí)能聽(tīng)到安全負責人的話(huà)語(yǔ)?！傲闶鹿柿銈Α笔墙K極目標，項目團隊結合現場(chǎng)高空作業(yè)、軌行區施工的安全生產(chǎn)工作難度，對安全生產(chǎn)制度進(jìn)行全面梳理、篩選和修訂，成立調度室，執行施工計劃管理，進(jìn)入軌行區作業(yè)審批、請銷(xiāo)點(diǎn)，嚴格做好“日周月”安全隱患排查，風(fēng)險動(dòng)態(tài)識別，對風(fēng)險較大的環(huán)節提級管理。同時(shí)開(kāi)啟“黨建+安全”發(fā)展模式，以“安全生產(chǎn)月”“消防月”“安康杯”活動(dòng)為契機，壓實(shí)責任、強化舉措，充分發(fā)揮支部戰斗堡壘作用，使監管隊伍專(zhuān)業(yè)化、管控模式適宜化、風(fēng)險管控精準化、安全標準集約常態(tài)化。

踏碎荊棘邁向前，?不畏艱難昂首揚。伴隨著(zhù)這條山城脈搏面貌的形成，每一個(gè)節點(diǎn)目標的完成，都標志著(zhù)離勝利更進(jìn)一步。水電五局的鋪軌尖兵們將繼續搶晴天“快馬加鞭”、戰雨天“全然不顧”、斗夜間“聚精會(huì )神”，在各自崗位上，用實(shí)際行動(dòng)為五局代言，用汗水和努力丈量豐收的喜悅，用辛勤和信念抒寫(xiě)夢(mèng)想的篇章。